El ferrocarril una opción logística.
Transportar mercancía de distintos tipos como granos, madera, pisos, papel, juguetes, tela, ropa, zapatos, cosméticos, vinos, licores, aparatos eléctricos y electrónicos; materias primas así como determinados productos alimenticios; refacciones para la industria automotriz, muebles, entre otros; es más rápido y eficiente en los ferrocarriles.
Ferrovalle, empresa dedicada a la logística en este campo, posee la terminal más grande del país y transporta 60 millones de toneladas brutas de productos anualmente. Para conocer su labor y últimos avances tecnológicos, Rubén Castillo, gerente de Tecnología de Información conversó con IDM.
Explicó que Ferrovalle, dirigida por el Ing. Isaac Franklin se ubica en la zona metropolitana del Valle de México, cuenta con 302 km de vía principal, 322 km de vía secundaria y 39 km de vía de industria; así como 162 km de vías particulares.
Servicios
Ferrovalle, dijo Castillo, recibe trenes de carga general e intermodales, para brindar servicios ferroviarios entre otros, de interconexión y clasificación de carros, reordenándolos en nuevos trenes con la finalidad de dar servicios a industria.
Los intermodales llegan al país de distintas partes del mundo, desde los puertos de Manzanillo, Veracruz, Altamira, Lázaro Cárdenas, y otros.
Los contenedores llegados al territorio mexicano son de dos tipos: de carga e intermodales. Los trenes de carga en general, añadió Castillo; proceden con una gran cantidad de carros y tienen destinos tanto para México como a distintas partes fuera del país.
Los trenes intermodales dirigidos al extranjero, cuentan con servicio industria, consistente en ordenar carros con mercancías que descargan o se cargan para continuar un ciclo, y separar los que continuarán su viaje a otras partes o fuera del territorio nacional.
Por: Michel Olguín Lacunza
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